中国南车新布局涉及船舶用品领域 - 企业社会责任船舶 - 工业控制新闻

时间:2019-03-25 23:47:02 来源:浮桥新闻网 作者:匿名



中国南方汽车的新布局涉及船舶用品领域

2013/1/30 12: 09: 01

资料来源:商业日报

近日,中国船级社与中国南车签署了战略合作协议。张恒年/摄影(资料图片)

最近,中国船级社与中国南方机车有限公司签署了战略合作协议,该协议将涉及海洋产品,新船技术和船舶电力推进系统。

双方的跨境合作

根据中国船级社与中国南车于1月21日签署的战略合作协议,双方将发挥各自优势,共同推动中国造船业的健康持续发展。双方将首先在海洋产品审批,检验和推广,工业重点实验室建设,船舶新技术研发和应用,工业领域和管理系统方面进行合作。船舶电力推进系统,船舶阻尼和降噪也将成为双方技术研发和市场合作的重点。造船业目前正处于周期性衰退期,大型造船厂顽固坚定,期待更好的市场。

中国南车主要从事交通运输设备制造业,这个行业存在很多问题。中国南车于1月23日发布“2013年第一期超短期融资券招股说明书”,由于行业准入可能进一步放开,国外厂商利用技术出口渠道渗透零部件,公司面临国外领先的轨道交通设备制造商的竞争压力将逐步增加。

铁道部和铁路局是企业社会责任的最大客户。 CSR存在依赖少数主要客户的风险。一旦这些主要客户减少或取消订单,CSR的销售收入可能会大幅下降并对经营业绩产生不利影响。 。

自2008年以来,该国增加了对铁路运输设备产品的需求。然而,经济周期性波动的风险使CSR变得安全和危险。据报道,CSR在过去两年中应收账款有所增加。公司一般按项目开始时按合同金额5%-20%收取预付款项,并以预付项目款项作为项目未完成工作的营运资金。中国南车表示,如铁道部,铁路局,地铁公司等主要客户推迟或拖欠应收账款或进度款,将对企业社会责任的现金流量,财务状况和经营成果产生不利影响。

等待铁道部再下订单

根据瑞银亚洲运输业研究负责人魏强的说法,铁道部于2009年发布了大量的动车组订单,但在2009年至2012年消化后,这些订单基本完成于去年年底。预计到今年3月,主要的动车组订单将交付。如果铁道部不下订单,制造业将面临巨大的产能过剩。

在1月17日召开的全国铁路工作会议上,铁道部提出,今年国家铁路将分配固定资产6500亿元,其中基础设施投资5200亿元,新建生产线5200多公里。 2012年,铁道部铁路投资规模为5160亿元。对应中国企业社会责任的应收账款问题,铁道部担心如何解决铁路投资的巨额资金来源。

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